Секојдневно одржување и одржување на ударот

Кога некои компании користатударни пресина работа, тие често немаат стручни лица за одржување поврзани со удари, па затоа овде ќе го воведеме секојдневното одржување на перничињата. Следниве се два начини на одржување.
Кога машината за дупчење се користи за 1500-2000 часа дневно одржување, потребно е да се тестира и прилагоди излезот на маслото и ефектот на откривање притисок на маснотиите за подмачкување.
Филтер за кислороден систем, контролен вентил за снабдување со масло и други функции и проверка на тестот за нечистотија на влага и неопходно прилагодување. Проверка на вредноста на подесувањето на прекинувачот за притисок на кислородот и функцијата за тестирање и регулација за откривање притисок. Проверете ја вредноста на поставувањето на командниот прекинувач за висина на матрицата и проверете ја и контролирајте ја измерената вредност. Проверете и приспособете ја макарата на ланецот, ланецот, вратилото за менувачот, запчаникот за црви и црвот на другите компоненти на уредот за прилагодување на висината на гредата на мувлата за лабавост, абнормалност и затегнатост на ланецот. Горниот капак на кутијата на менувачот е демонтиран, и се проверува абењето на внатрешните делови и лабавата состојба на клучевите, се врши чистење на резервоарот за масло, се заменува маслото за подмачкување и состојба на работа, бучава, и вибрациите се тестираат и проверуваат. Тестирајте и контролирајте го излезот на маслото и притисокот на точките за вбризгување на маслото во секој дел од системот за пренос. Дејството на клипот на механизмот за исклучување на сопирачката, аголот на сопирање, јазот на исклучената сопирачка и точката за тестирање и неопходно прилагодување на количината на абење на подлогата.
Ударната машина прифаќа 3000-4000 часа одржување и одржување за тестирање на функцијата за поставување фотоелектрична безбедност и тестирање и регулирање на аголот и областа на фрлање. Изгледот на другите делови на електричниот систем, точката на допир и абење и лабаво поврзување, тестот и тестот на кутијата со прекинувач со ротација на втор степен и тест и контрола на функцијата на колото за итно запирање. Чистење на кола за масло, чистење на комората за масло, замена на маслото и дејство на притисок и регулација на тест за функција за инсталација за заштита од преоптоварување. Инспекција и регулирање на состојбата на абење и затегнување на ременот на главниот мотор. Компонентите на механизмот за исклучување на сопирачката се расклопуваат и расклопуваат (не се вклучени во замаецот), се чистат и одржуваат, а празнините се проверуваат и се прилагодуваат и тие се склопуваат и дебагираат. Расклопете ги и расклопувајте ги другите компоненти на израмнувачот, исчистете ги и проверете и повторно инсталирајте ги и дебагирајте. Користете 6000-8000 часа одржување за да ја расклопите и расклопите шипката за поврзување на забот на пилата, исчистете ја и одржувајте, проверете ја затнувањето и абењето на забот на пилата и реброто на спојната прачка и полирајте, полирајте ја оклузалната површина и нанесете маст. Топчестото седиште, капакот за притискање, хидрауличниот цилиндар за преоптоварување, запчаникот за црв, црвот и другите делови во склопот на лизгачот треба да се расклопат и расклопат, да се исчистат и одржуваат, да се приспособат празнините и површината на абење, да се прегледа заптивката на маслото и повторно да се нанесе маст за подмачкување. Подлогата за матрица се демонтира, чисти, проверува, а површините за абење повторно се нанесуваат со маснотии, а потоа се склопуваат и тестираат.
Горенаведеното е за одржување и одржување на машината за удирање. Без разлика дали се работи за машина за удирање, машина за печат или машина за ковање, таа треба да се одржува навреме. Навременото одржување ефективно ќе го продолжи ефективниот век на самата машина.