Кои се причините за ненормално подмачкување на ударните преси со голема брзина?

1. Вообичаена вина е што наудар со голема брзинасе исклучува при празнење. Прво, потребно е да се утврди дали е преоптоварено и дали е вклучено светлото за аларм за „преоптоварување“ на контролната табла за електрична опрема на брзиот CNC удар. Ако е вклучено, ве молиме пренесете ја матрицата за печат. Капацитетот на товарот не е со прекумерна тежина.

2. Дополнително, кога плочата на матрицата за печат е преоптоварена на долната мртва точка, светлосниот фестивал брзо трепка, а потоа ударот со голема брзина се исклучува. За удари со голема брзина, проверете дали приклучокот за преоптоварување на прекинувачот за напојување и прекинувачот за напојување зад лизгачот на водечката шина се лабави и заглавени.

3. За 45 тони ударна преса со голема брзина натоварена со хидраулична преса, ве молиме проверете дали пневматската пумпа има меури во хидрауличкото масло или ако приклучниот прекинувач за напојување е лабав, отворете ја издувната цевка на пневматската пумпа или заменете ја масло за менувач и отворете дел од колото за напојување. провери.

Решението за абнормално подмачкување

1. Количината на масло за подмачкување е премала, а отворот за вшмукување на маслото не може да апсорбира масло, па затоа е неопходно веднаш да се доставува масло до ограничениот дел.

2. Ако има гас во маслото за подмачкување, притисокот на пареата не може да се достигне. За да се испушти гасот во маслото, на пумпата за бензин има копче за издувна цевка или приклучок за завртка.

3. Некои точки за подмачкување се блокирани и блокирани. Општо земено, перницата користи слоевит сепаратор за масло за да го дистрибуира преостанатото масло. Блокирањето на една точка за подмачкување ќе предизвика блокирање на сите премини за масло. Неопходно е да се провери преминот на маслото и секоја точка за подмачкување. По пронаоѓањето на вообичаените точки на дефект, може да се постапи според методот на чистење и се препорачува да се најде технички професионален мајстор за одржување за да помогне.

4. Покрај тоа, можно е и жиците на моторот на пумпата за масло да се погрешно поврзани за време на прилагодувањето, а моторот не може да се преврти за да влезе во течноста (пумпа за масло за менувачот);

5. Маслото што тече назад во резервоарот за гориво на автомобилот го приклучува екранот на филтерот на дупката за вшмукување масло поради нечистотијата и маслото не може да се апсорбира. Потребно е да се отстрани екранот на филтерот за да се исчисти и да се замени со ново масло. Каде е ударот со голема брзина, можете да го проверите и да се справите со него според горенаведениот процес.