Прецизна инерција на трчање со удар

Когапрецизен ударработи, инерцијалната сила генерирана од механизмот за лизгање на шипката со чудак е многу поголема од онаа на обичната машина за удирање. Оваа инерцијална сила предизвикувамашина за удирање со голема брзинада произведува вибрации и загадување со бучава и ја намалува точноста на неговото печатење. Исклучително е важно да се балансираат инерцијалните сили.
Инерцијалната сила наудар со голема брзинае вибрацијата генерирана од ударот преку вертикалната сила, хоризонталната сила и силата што дејствува на површината на водечката шина на лизгачот. Обично, амплитудата на инерцијалната сила надминува 20 пати поголема од тежината на лизгачот, така што вертикалната инерцијална сила е поголема од вкупната тежина на машината за удирање. Таквата огромна инерцијална сила може да има многу сериозно влијание врз нормалното производство на печат на машината за удирање и мора да се преземе соодветната инерцијална сила. мерки за балансирање.
За да се намали инерцијалната сила и да се подобри ефектот на рамнотежа на инерцијалната сила, треба да се минимизираат квалитетот на ротирачкиот дел и возвратното движење. Бидејќи возвратното движење со голема брзина на ударот со голема брзина на лизгачот е главниот извор на инерцијалната сила, додека ја обезбедува силата, лизгачот треба да се помести. Квалитетот на машината е дизајниран да биде што е можно помал (како средно дупчење, користење легури со висока јачина и мала густина како што се лизгачи од лесна легура од алуминиум итн.); користење на режим на пренос со две точки или четири точки со двојно коленесто вратило; користење напредна, висока приспособливост, одржување Едноставен уред за динамично балансирање.
Поради големата инерциска сила на ударот со голема брзина, големината на цилиндарот за пневматска рамнотежа е преголема, брзината на лизгачот е превисока, а пневматскиот заптивен прстен не може да го поднесе. На горната и долната комора на цилиндарот за пневматска рамнотежа им треба често внесување и издувување, а нема соодветен пневматски вентил за да се исполни ова барање Пребрза фреквенција на комутација, затоа, не е погодно да се користи методот на рамнотежа на инерцијална сила во форма на пневматски цилиндар за рамнотежа на удар со голема брзина.

Инерцијалната сила на механизмот за лизгање на коленестото вклучува три дела: центрифугална инерцијална сила генерирана од ротирачкото движење на коленестото вратило; повратната инерцијална сила генерирана од повратното движење на лизгачот; инерцијалната сила генерирана од рамниното движење на поврзувачката шипка. Меѓу нив, инерцијалната сила генерирана од рамнинското движење на поврзувачката прачка е најкомплицирана. Проектот за дупчење од типот C го користи методот на замена со две маси за еквивалентно да ја претвори масата на поврзувачката прачка во точката на шарката на поврзувачката шипка и иглата на коленестото според статичките еквивалентни услови, а потоа ја комбинира со коленестото вратило за да ја пресмета ротационата сила на инерција.